Ternyata Quality Control Kereta Bisa Menggunakan 3D Laser Scanner

Kereta yang nyaman serta terbukti mengikuti standar yang tepat bisa beroperasi dengan sempurna dengan kereta api serta penumpang bisa menikmati ekspedisi yang aman tanpa wajib hadapi getaran di kereta api.

Stadler Rail bagaikan pusat kompetensi buat lokomotif jalan utama, gerbong lokomotif, kereta metro, dan kota trem serta kendaraan lane terletak di Valencia, Spanyol mau melaksanakan kontrol mutu, melatih mereka dengan cepat serta akurat. Stadler Rail dibantu sistem pengukuran Linde memakai alat 3D Laser scanner yang hendak memindai laser pada sebagian lokomotif buat melaksanakan pengecekan mutu saat sebelum dikirim ke pelanggan.

Saat sebelum lokomotif dikirim

Linde encoders pakar memakai teknologi 3D Laser scanner dari Leica Geosystems Scanstation P40 buat mendapatkan awan titik itu merupakan kopian identik dari Stadler lokomotif. Data 3D yang diperoleh laser scanner 3D digunakan buat mengekstrak ukuran tiap- tiap lokomotif menyapu/ scan.

Suatu regu pakar mempunyai waktu yang terbatas buat mengumpulkan seluruh data yang dibutuhkan buat penciptaan yang dibutuhkan buat buatnya bekerja. Buat tugas ini, awan titik diperoleh dengan memindai seluruh bagian dari mesin yang dipasang di sarana rel kereta api Stadler yang terdapat. Buat memindai atas, para pakar mempunyai laser scanner 3D pada platform statis dinaikkan di atas lokomotif.

Buat pengukuran pada bermacam lokomotif yang dibuat oleh Stadler Rail buat sebagian klien, 3D hasil laser scanning diproses oleh fitur lunak pengolah awan Leica Cyclone titik ialah 9. 1. 5 buat memperoleh foto yang mirip dengan asli. Para pakar menyamakan model 3D dengan teori pengukur terowongan tiap- tiap model ataupun rencana rasio teoritis didetetapkan oleh Stadler.

Quality Control Kereta

Data diuji serta teruji bisa terbaca secara visual. Lokomotif tidak cuma didokumentasikan dipindai seluruh fitur serta garis besar, namun mencakup serangkaian laporan buat analisis ukuran dari pos pengecekan serta kode corak peta yang jadi dasar buat:

• Pengecekan posisi dari bermacam elemen yang membentuk lokomotif pada sesi akhir dari manufaktur serta perakitan.
• Pengecekan serta konfirmasi kalau unit hendak dikirim ke kebutuhan pelanggan serta buat penuhi persyaratan dari Stadler.
• Laporan Stadler membagikan ukuran yang akurat kepada pelanggan sehabis pengiriman unit yang dibuat.

Kala menyamakan model lokomotif dengan alat pengukur kereta api di analisis ukuran, akurasi milimetri dibutuhkan. Di luar kecepatan scanning besar merupakan 1 juta poin per detik, yang dipunyai oleh Leica Scanstation P40, Linde encoders pula sudah memperoleh khasiat dari 3D Laser scanner semacam:

• Pengumpulan data dicoba dengan cepat serta nyaman
• Mengirit waktu serta bayaran bisa dioptimalkan
• Mutu serta presisi perlengkapan buat menaikkan nilai proyek
• Tanpa butuh memegang mesin langsung buat melaksanakan pengumpulan data, akurasi serta perlengkapan keselamatan untuk para pekerja bisa dipastikan.
• Tidak terdapat penyesuaian ataupun kustomisasi dibutuhkan buat laser scanner 3D digunakan.

Alat yang handal

dipasangkan dengan fitur lunak pengolah titik awan 3D Laser Scanner menolong mereka memperoleh foto yang mirip dengan aslinya yang membagikan informasi ditindaklanjuti. Siuman hendak kemampuan survei high- definition buat mengganti informasi jadi data pintar Stadler Rail Valencia diawali pada bulan September 2015 buat menganalisis lokotif mereka. 3D Laser Scanner Sanggup mengumpulkan data dengan metode yang cepat, nyaman serta efisien buat sistem pengukuran Linde terus bekerja dengan Stadler pada proyek- proyek rel terowongan scanning kereta api lain yang berkepentingan buat desain serta pengembangan kementerian jenius dari mereka. 

Peran Utama 3D Laser Scanner pada Pembangunan Infrastruktur Bandara

New Mexico City International Airport( NAICM) merupakan proyek infrastruktur terbanyak di Meksiko serta diharapkan buat membuka pada tahun 2020. Rencana layanan hendak mempunyai 6 landasan pacu serta melayani sampai 120 juta penumpang per tahun.\

Federal Sekretariat Komunikasi serta Transportasi( SCT) dari Mexico sudah meningkatkan rencana di mana sebagian industri internasional serta Meksiko bertanggung jawab buat merancang serta membangun NAICM. Tidak hanya itu NAICM, pembuatan modern, efektif, nyaman serta kecepatan besar sampai 57, 7 kilometer, direncanakan buat menghubungkan kota Toluca serta Mexico City.

IUYET Konsorsium, industri terkemuka layanan sipil dengan 40 tahun pengalaman di Meksiko, secara aktif ikut serta dalam membangun bandara internasional baru serta jalan kereta api. Pesawat mereka memakai 3D laser scanner buat membuat point cloud infrastruktur tersebut.

Penuhi standar

kereta antarkota hendak mengangkat serta khasiat ekonomi yang berarti buat seluruh wilayah Mexico City serta NAICM hendak jadi aspek berarti dalam perekonomian Meksiko. Layanan baru ini hendak mempermudah tidak cuma pariwisata, namun pula perdagangan, serta menghubungkan Meksiko secara luas di segala dunia.

Buat proyek ini, Consorcio IUYET memakai bermacam pemecahan buat mengambil, pemodelan serta analisis data, semacam Total Station, pemeliharaan kereta api serta renovasi pemecahan SiTrack dari penerima GNSS, laser scanner 3D, serta fitur yang lain.

Bagaikan bagian dari karya Consorcio IUYET buat proyek ini, dicoba 2. 800 scan buat menutupi 50 km persegi bersatu dalam catatan waktu 2 bulan memakai laser scanner 3D. Titik 3D laser scanner awan dihapus serta direkam memakai Leica Cyclone 9. 1 aplikasi merupakan salah satu generasi teknologi model terrain presisi digital( MNT). Data ini digunakan buat meningkatkan desain NAICM lebih rendah serta unggul.

3D Laser Scanner membolehkan Consorcio IUYET memperoleh permukaan awan poin 3D tertutup buat menciptakan model terrain digital serta membuat peta planimetris. Perihal ini pula membolehkan mereka buat memperoleh informasi yang akurat serta data dengan akurasi yang besar buat pengembangan pemodelan informasi gedung( BIM).

Jalan kereta api hendak mempunyai 4 stasiun serta 2 halte utama, tercantum stasiun di Metepec, dekat Bandara Internasional Toluca. Kereta mempunyai kecepatan paling tinggi 160 kilometer/ jam. Proyek ini pula mencakup pembangunan dalam terowongan 3, 9 kilometer, 30 meter buat mengamankan kawasan lindung area; Ini merupakan yang sangat tugas yang susah. Consorcio IUYET merupakan industri awal di Amerika Utara, yang mengakuisisi Leica SiTrack: Satu, suatu platform buat pemetaan mobile yang terbuat spesial buat dokumentasi kereta api, yang hendak digunakan buat kereta penumpang dibentuk kecepatan besar Toluca Meksiko.

SiTrack: A serta 3D laser scanner hendak digunakan buat mengakuisisi titik awan 3D yang sangat akurat dari wilayah rel buat aplikasi semacam perhitungan geometri rel, platform pengukuran serta mensterilkan rel. teknologi baru semacam Leica SiTrack: Kami bisa menawarkan banyak perihal buat menolong memodernisasi kereta api serta meningkatkan sistem kereta api pintar serta lebih nyaman yang hendak menguntungkan turis serta penumpang."

Dengan memakai teknologi yang sangat tepat

pengalaman ekspedisi bandara mempunyai akibat besar pada prospek rating pada mutu bandara. Jalur antara tujuan serta bandara hendak jadi pengalaman awal serta terakhir dari waktu wisatawan Meksiko.

proyek kereta api mulai dibentuk pada bulan Juli 2014 serta lagu baru wajib terbuka pada tahun 2018. Ini hendak dioperasikan dengan armada 15 kereta yang menawarkan ujung ke ujung waktu ekspedisi 39 menit. Dengan teknologi yang membolehkan akses gampang, proyek nyaris berakhir pada waktu yang pas.

Consorcio IUYET mencampurkan sebagian teknologi yang berbeda tahapan proyek ini. UAV yang digunakan buat sistem fotogrametri serta inspeksi konstruksi sedangkan Leica Viva GS15 GNSS antena menolong menghasilkan jaringan rujukan geodesi serta Leica DNA03 membenarkan kontrol tingkatan digital altimetri.

Fleksibilitas serta kesederhanaan dalam koleksi yang berkonsentrasi upaya Consorcio IUYET pada memperhitungkan serta menganalisa data daripada mencari metode buat mengumpulkan informasi yang dibutuhkan.

Industri pula memakai Leica Nova MS50 mengintegrasikan pengukuran titik awan 3D yang membolehkan pengumpulan serta tampilan data survei serta rinci akurasi besar pemindaian. Buat mentransfer informasi dengan cepat serta efisien di tanah buat penyelesaian merupakan berarti buat proyek menuntut ini.

Pengukuran menunjang inovasi

Meksiko mempunyai peluang buat tingkatkan pengembangan bandara, buat membenarkan sokongan dari bandara ke perekonomian lokal serta nasional sudah bertambah.

Buat sebagian alibi, transportasi darat dikira memainkan kedudukan berarti dalam akses bandara berkepanjangan. Jaringan transportasi ialah salah satu elemen yang sangat berarti buat efisien serta efektif buat membenarkan kalau bandara ini dibentuk dengan metode yang terintegrasi di Mexico City.

Bandara Internasional Mexico City melatih trunk line baru Toluca- Mexico City hendak jadi presentasi inovasi Mexico. Mereka menyebutnya" bandara masa depan" serta mereka yakin perihal itu hendak jadi salah satu bandara terbanyak di dunia serta hendak merevolusi desain bandara.

Dari mari kita tau kalau 3D Laser Scanner sangat bermanfaat buat sesuatu projek pembangunan. 

Maksimalkan Aset Manajemen Anda dengan 3D Laser Scanner

Manajemen aset merupakan proses sistematis buat mempertahankan, memperbarui serta mengoperasikan aset dalam perekonomian lewat akuisisi, penciptaan, operasi, pemeliharaan, rehabilitasi serta eliminasi aset sehingga tujuan bisa dicapai secara efisien serta efektif.

Manajemen aset bisa lebih gampang dengan dorongan teknologi 3d laser scanning memakai 3D Laser Scanner. Alat ini bisa mengambil foto dari sesuatu obyek secara akurat serta membuat pemodelan 3D yang terbuat dengan perinci yang hendak menolong proses manajemen aset. Manajemen Aset buat objek- objek yang hendak diukur merupakan berarti serta bermanfaat buat pengambilan keputusan.

3D Laser Scanner merupakan alat yang bisa menangkap wujud fisik lalu ditampilkan pada pc, data yang telah dikumpulkan hendak bermanfaat buat wujud 3D dari kebutuhan pembangunan ataupun proyek.

laser scanner 3D buat mengukur serta rincian capture baik dalam wujud wujud leluasa buat cepat menciptakan awan poin yang sangat khusus. Alat ini sesuai buat mengukur serta kontrol dari permukaan berkontur serta geometri yang lingkungan yang memerlukan data dalam jumlah besar buat keperluan akurasi.

Tidak hanya renovasi, fungsi lain dari 3D Laser Scanner merupakan mengambil foto dari tempat ataupun bangunan yang terdapat. Alat ini menolong Anda bila mau melaksanakan pada penyelidikan suatu bangunan ataupun manajemen aset, Anda bisa mengambil foto dengan perinci yang jelas membangun ataupun objek serta menciptakan model 3D yang cocok persis dengan subjek fotografi.

3D Laser scanner dengan presisi serta akurasi 2 milimeter hingga 5 milimeter model 3D bisa menggambarkan objek berarti buat operasi serta pemeliharaan. Sehabis itu hendak dicoba secara teratur, barang permbaruan dalam manajemen aset buat memfasilitasi operasi serta pemeliharaan setiap hari. 

Pentingnya 3D Laser Scanner dalam Renovasi Gardu Listrik

Pemodelan 3D ataupun 3D scanning sudah mengganti metode kerja dalam perencanaan, desain, konstruksi serta manajemen infrastruktur untuk orang, industri ataupun pemerintah. Building Information Modeling( BIM) sudah mengganti metode kerja arsitektur pakar buat tingkatkan koordinasi serta ulang dengan model 3D yang akurat, gampang diakses serta digunakan.

SL Sertogal memakai 3D Laser Scanner buat membuat model BIM yang hendak menolong renovasi serta ekspansi gardu Mera listrik di provinsi Ourense, Spanyol. Proyek ini hendak meresap tenaga dari peternakan 17 kincir angin yang hendak dibentuk di daerah tersebut.

3D laser scanning buat pembuatan BIM gardu listrik

Langkah awal yang dicoba saat sebelum perencanaan renovasi serta ekspansi gardu kalau langkah- langkah jarak, sudut serta wilayah dengan akurasi milimetri. Sertogal SL mengambil foto dengan gardu 3D laser scanner serta point cloud yang diperoleh dengan teknologi GNSS.

3D Laser scanner bisa dengan gampang disesuaikan dengan analisis bangunan, gardu, ataupun tower listrik tegangan besar. Laser scanning membolehkan Kamu buat mengambil gambar tanpa wajib memasukkan wilayah tegangan besar gardu beresiko serta berisiko.

Akurasi besar serta minimnya noise pada point cloud yang dihasilkan membolehkan Sertoga SL bekerja dalam struktur pekerjaan yang lingkungan buat model BIM mirip dengan aslinya.

Post- processing, pemodelan serta manajemen dicoba dengan titik awan ke awan poin fitur lunak pengolah. Stasiun awan bagaikan titik dibentuk data impor di Autodesk Revit buat menghasilkan model BIM serta Autodesk Navisworks digunakan buat memasukkan unsur- unsur ke dalam model BIM.

Dokumentasi

Berikut ini yang diperoleh dengan Sertogal bagaikan model 3D dari gardu:

• Keadaan di dekat gardu
• Pengukuran jarak
• Analisis gardu

Ini menghasilkan rencana dini gardu serta area. volume data yang besar membolehkan pemodelan sangat silih sepakat pada unsur- unsur serta struktur yang ialah bagian dari gardu.

model BIM membolehkan para pemangku kepentingan buat memandang segala foto gardu yang diambil, tidak hanya tampilan bermacam bagian serta komponen yang memiliki informasi lebih lanjut.

Kabel, tabung, isolator, pemutus sirkuit, dll, digabungkan dalam satu sistem. Perihal ini membolehkan seluruh pihak yang ikut serta dalam renovasi gardu tersebut mengecek gimana pertumbuhan gardu diusulkan hendak nampak serta gimana pergantian hendak nampak.

Model ini hendak membagikan donasi buat renovasi serta manajemen buat masa yang hendak tiba, serta mengganti alur kerja tepatnya dengan metode yang lebih produktif.

Kenapa wajib mempunyai BIM?

Terus menjadi banyak industri di segala dunia mulai menguasai nilai serta khasiat dari BIM pada viabilitas proyek serta pembangunan infrastruktur.

Kenaikan permintaan buat proyek- proyek BIM percaya Sertogal SL pada peluang buat posisi dirinya bagaikan pelopor di Spanyol, menawarkan jasa BIM buat sebagian pemeliharaan serta renovasi proyek.

Pemerintah di segala dunia, semacam Kementerian Pekerjaan Universal di Spanyol, merekomendasikan memakai BIM, keuntungan dari BIM:

• Pengurangan durasi proyek serta waktu siklus alur kerja tertentu.
• Tingkatkan kerjasama serta koordinasi pada seluruh sesi proyek.
• Kurangi kesalahan serta kelalaian oleh akurat.
• Membuat bisnis Kamu dengan menawarkan layanan baru.
• Tingkatkan profitabilitas serta kurangi bayaran konstruksi serta limbah.

Para pakar wajib dilengkapi dengan 3D Laser Scanner yang menawarkan akurasi, kecepatan, akurasi serta mutu data yang sangat baik buat menghasilkan model- model BIM. laser scanner 3D bisa menolong menghasilkan model yang sediakan informasi yang pas buat membolehkan para manajer buat menguasai resiko serta bisa membuat keputusan yang pas buat membuat proyek- proyek yang bertanggung jawab, apalagi bila terdapat hambatan waktu. 

3D Laser Scanner untuk Pemodelan Tangki

Dalam industri yang memerlukan tangki besar, kebutuhan inspeksi tangki butuh dicoba bagaikan bagian maintenance. Pengecekan tangki bisa dicoba dengan 3D laser scanning.

3D Laser Scanner merupakan alat yang bisa menangkap bentuk barang fisik ditampilkan pada pc, data yang telah dikumpulkan hendak bermanfaat untuk bentuk 3D dari kebutuhan pembangunan ataupun proyek. laser scanner 3D untuk membuat awan titik awan ataupun titik dari permukaan objek yang hendak dipindai dalam bentuk geometris.

3D laser scanning untuk pemodelan tangki

Guna laser dalam analisis tangki merupakan untuk mendapatkan awan titik tangki untuk ditilik. 3D Laser Scanner wajib dapat memperoleh seluruh bagian tangki, sehingga mempermudah pembuatan model 3D.

Point cloud 3D Tangki
Sumber: zonaspasial

Proses berikut merupakan rekaman dari hasil analisis, setelah pembuatan awan titik rekaman, itu dapat dicoba proses berikut kering. Pembersihan merupakan proses untuk menghapus ataupun barang delete- benda luar tangki model. Perihal ini mempermudah modeler proses dalam membangun objek 3D.

Setelah proses pembersihan, proses berikut dicoba pemodelan dari mesh ataupun model permukaan tangki. Model permukaan merupakan apa yang membentuk kondisi tangki yang sesungguhnya.

Bentuk tangki dengan model asli ataupun semacam keharusan digunakan bagaikan dasar untuk analisis( bersumber pada analisis). Seara permukaan langsung nampak kerap berbeda dari hasil pemodelan jala ini. alur kecil tidak secara visual nampak apalagi dalam foto model mesh, kurva kerap tidak nampak oleh mata, karena kebutuhan analisis yang hendak dicoba.

Tangki Mesh 3D

Sumber: zonaspasial

Analisis pengecekan 3D

Setelah meshing, model mapan, proses pengecekan 3D( 3D inspeksi) bisa dicoba pada permukaan tangki. Analisis ini hendak membentuk warna yang berbeda pada tiap permukaan. Dalam perihal ini, wajib terdapat rujukan yang jelas ke permukaan melengkung bisa diidentifikasi ataupun dilihat.

Permukaan melengkung ke dalam ataupun ke luarnya. Perbandingan warna permukaan tangki menampilkan kelengkungan permukaan yang dianalisis oleh 3D Laser Scanner.

Inspeksi 3D tangki

sumber: zonaspasial

Tidak hanya pengecekan 3D, analisis tangki bisa ditambahkan dengan memperluas permukaan dalam kartu warna. Dengan memperluas permukaan tangki hendak lebih mudah untuk membuat analisis visual.

Tidak hanya pengecekan menggunakan 3D Laser Scanner, analisis bisa ditambahkan ke permukaan membentangkin jadi colormaps. Dengan membentangkin permukaan tangki, hendak lebih mudah untuk secara visual membuat analisis. 

3D Laser Scanner, Solusi Survey Kapal dengan Cepat dan Akurat

Dalam dunia rekayasa serta survei, pemakaian laser scanner 3D digunakan, termasuk penyelidikan pengiriman. 3D Laser Scanner merupakan alat yang bisa menangkap bentuk barang fisik ditampilkan pada pc, data yang telah dikumpulkan hendak bermanfaat untuk bentuk 3D dari kebutuhan pembangunan ataupun proyek.

Alasan utama kenapa alat ini sesuai untuk survey kapal yang mempunyai kecepatan pemulihan data serta ketepatan dalam representasi. Hasil analisis 3D bisa digunakan untuk menavigasi perahu, modernisasi, revisi, renovasi serta asuransi.

Berikut guna dalam 3d laser scanner untuk survey kapal:

Membuat model kapal 3D untuk model as-built( mirip dengan aslinya)

Salah satu guna model as- built kapal merupakan untuk memastikan dimensi sesungguhnya serta bentuk kapal, sehingga kala membuat pergantian ataupun revisi jadi marine engineer bisa menyesuaikannya. 3D Laser Scanner bisa melaksanakannya secara maksimal untuk menghasilkan model 3D yang akurat. Akurasi sangat berarti untuk melindungi revisi yang cocok serta diberikan dimensi yang cocok.

Model as- built pula bisa digunakan untuk keperluan lain, semacam pemasaran/ marketing. kapal calon penyewa ataupun pembeli dengan mudah bisa melaksanakan pengecekan saat sebelum melaksanakan transaksi. Karena memperoleh gambaraan kapal yang akurat dari alat ini.

Renovasi, revisi serta pergantian struktural

Marine engineer bisa membuat pergantian pada suatu kapal. Pergantian kalau guna ataupun pergantian di bidang kapal. Pergantian ini memerlukan foto rinci saat sebelum serta setelah konstruksi. laser scanner 3D bisa menolong untuk memperoleh cerminan dari kapal hingga bagian akurat.

Sumber: zonaspasial

Setelah memperoleh foto serta dimensi, cocok dengan aslinya, insinyur angkatan laut hendak membuat rencana kerja serta bekerja pada pergantian ini. Setelah berakhir dari penyelidikan yang dibutuhkan kembali memakai 3D Laser Scanner untuk memperoleh foto setelah pergantian serta dibentuk untuk pemeliharaan.